Magnetische lagers die ronddraaien zonder contact te maken en in tegenstelling tot conventionele lagers geen smering en seals nodig hebben. SKF uit Nieuwegein leverde ze aan het eerste onderzeese gascompressiestation van Statoil dat zijn werk doet op 300 meter diepte.
Elektromagnetische lagers in onderzees compressiestation
Wilt u onbeperkt lezen? Word abonnee en krijg toegang tot unieke maritieme vakinformatie waarmee u altijd up-to-date bent.
Er zijn nog geen reacties op dit artikel
Om te reageren op dit bericht moet u ingelogd zijn. Klik hier om in te loggen. Uw reacties worden altijd ondertekend met uw volledige persoonsnaam.
H2Fuel is de eerste winnaar geworden van de Maritime Innovation Platform Award. De pitch van Hans te Siepe, van H2fuel, w...
Verladersvereniging Evofenedex pleit voor een snelle energietransitie in de binnenvaart om te voorkomen dat ze haar groen...
De joule is de eenheid van energie, maar om verschillende redenen is de joule nooit ingeburgerd. De gemiddelde gebruiker ...
Het Groningse Econowind gaat nog dit jaar twee schepen van Vertom, de Progress en de Perfect, voorzien van elk twee vleug...
Damen Marine Components gaat Rensen Driessen flexibele tunnels, straalbuizen, manoeuvreersystemen en roeren leveren voor ...
De vier genomineerden voor de Maritime Innovation Platform Award zijn bekend. Drie nominaties werden door een jury gekoze...
Meld je hieronder aan voor de nieuwsbrief.
© 2022 ProMedia alle rechten voorbehouden
Magnetische lagers die ronddraaien zonder contact te maken en in tegenstelling tot conventionele lagers geen smering en seals nodig hebben. SKF uit Nieuwegein leverde ze aan het eerste onderzeese gascompressiestation van Statoil dat zijn werk doet op 300 meter diepte.
Elektromagnetische lagers in onderzees compressiestation
Wilt u onbeperkt lezen? Word abonnee en krijg toegang tot unieke maritieme vakinformatie waarmee u altijd up-to-date bent.
Er zijn nog geen reacties op dit artikel
Om te reageren op dit bericht moet u ingelogd zijn. Klik hier om in te loggen. Uw reacties worden altijd ondertekend met uw volledige persoonsnaam.
De noodhulpsleper Sovereign communiceert met het commandocentrum van de Kustwacht, dat op zijn beurt communiceert met de ...
Mercurius Shipping brengt binnenkort de eerste type-C binnenvaarttanker met een methanolmotor in de vaart. De Verenigde T...
Waterstof, batterijen, methanol of biobrandstoffen? Hoe bepaalt een schipper welke brandstof de toekomst heeft? Tijdens h...
Werknemers moeten bij de implementatie van nieuwe technologieën niet over het hoofd worden gezien. Zij zijn immers de geb...
Waarom bestaan wissel-en gelijkspanning aan boord zo broederlijk naast elkaar? Is het niet eenvoudiger één van de twee de...
Dutch Propeller Repairs (DPR) is naar eigen zeggen het enige bedrijf wereldwijd dat van DNV-GL goedkeuring heeft gekregen...
Meld je hieronder aan voor de nieuwsbrief.
© 2022 ProMedia alle rechten voorbehouden